Dizel generatorlari asosan ikki qismdan iborat: dvigatel va alternator

Dvigatel Dizel dvigatel - bu energiya chiqarish uchun dizel moyini yoqadigan dvigatel. Dizel dvigatelning afzalliklari yuqori quvvat va yaxshi iqtisodiy ko'rsatkichdir. Dizel dvigatelning ishlash jarayoni benzinli dvigatelga o'xshaydi. Har bir ish tsikli to'rtta zarbadan o'tadi: qabul qilish, siqish, ish va egzoz. Ammo dizel dvigatellarida ishlatiladigan yoqilg'i dizel bo'lgani uchun uning yopishqoqligi benzinga qaraganda yuqori va bug'lanishi oson emas va uning o'z-o'zidan yonish harorati benzindan past. Shuning uchun yonuvchan aralashmaning shakllanishi va yonishi benzinli dvigatellardan farq qiladi. Asosiy farq shundaki, dizel dvigatelining tsilindridagi aralashma yonish o'rniga siqilish bilan yonadi. Dizel dvigatel ishlayotganda, havo silindrga kiradi. Tsilindagi havo oxirigacha siqilganda, harorat 500-700 daraja Selsiyga, bosim esa 40-50 atmosferaga yetishi mumkin. Piston yuqori o'lik nuqtaga yaqin bo'lganda, dvigateldagi yuqori bosimli nasos dizelni silindrga yuqori bosim bilan yuboradi. Dizel yuqori bosimli va yuqori haroratli havo bilan aralashadigan nozik yog 'zarralarini hosil qiladi. Bu vaqtda harorat 1900-2000 daraja Selsiyga, bosim esa 60-100 atmosferaga yetishi mumkin, bu juda ko'p quvvat ishlab chiqaradi.

Jeneratör dizel dvigateli ishlaydi va pistonga ta'sir qiluvchi kuch krank milini ulash novdasi orqali aylantirish uchun harakatlantiruvchi kuchga aylanadi va shu bilan krank milini aylantirish uchun harakat qiladi. Dizel dvigatel generatorni ishga tushiradi va dizel energiyasini elektr energiyasiga aylantiradi.

Alternator dizel dvigatelining krank mili bilan koaksiyal tarzda o'rnatiladi va generatorning rotori dizel dvigatelining aylanishi bilan boshqarilishi mumkin. "Elektromagnit induksiya" printsipidan foydalangan holda, generator yopiq yuk pallasida oqim hosil qilishi mumkin bo'lgan induktsiyalangan elektromotor kuchni chiqaradi. ikki. Oltita dizel dvigatel tizimi: 1. Soqol tizimi; 2. Yoqilg'i tizimi; 3. Sovutish tizimi; 4. Qabul qilish va chiqarish tizimi; 5. Boshqarish tizimi; 6. Tizimni ishga tushirish.

[1] Ishqalanishga qarshi moylash tizimi (krank milining yuqori tezlikda aylanishi, soqol etishmasa, mil darhol eritiladi va piston va piston halqasi silindrda yuqori tezlikda o'zaro harakatlanadi. Chiziqli tezlik ham shunchalik yuqori. kabi 17-23m/s, bu issiqlikka olib kelishi va silindrni tortib olish oson. ) Quvvat sarfini kamaytirish va mexanik qismlarning eskirishini kamaytirish. Bundan tashqari, sovutish, tozalash, muhrlash, oksidlanish va korroziyaga qarshi funktsiyalarga ega.

Soqol tizimiga texnik xizmat ko'rsatish? To'g'ri yog 'darajasini saqlab turish uchun har hafta moy darajasini tekshiring; dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, yog 'bosimi normal yoki yo'qligini tekshiring. ? To'g'ri yog 'darajasini saqlab turish uchun har yili moy darajasini tekshiring; dvigatelni ishga tushirgandan so'ng yog 'bosimi normal yoki yo'qligini tekshiring; moydan namuna oling va moy va moy filtrini almashtiring. ? Har kuni yog 'darajasini tekshiring. ? Har 250 soatda neft namunalarini oling, so'ngra yog' filtri va moyni almashtiring. ? Karterning nafas olish moslamasini har 250 soatda tozalang. ? Karterdagi dvigatel moyi darajasini tekshiring va moy darajasini moy o'lchagichining "dvigatelni to'xtatish" tomonidagi "ortiqcha" va "to'liq" belgilari orasida saqlang. ? Quyidagi qismlarda qochqinlarni tekshiring: krank mili muhri, karter, yog 'filtri, yog 'o'tish vilkasi, sensor va valf qopqog'i.

[2] Yoqilg'i tizimi yoqilg'ini saqlash, filtrlash va etkazib berishni yakunlaydi. Yoqilg'i ta'minoti qurilmasi: dizel tanki, yonilg'i pompasi, dizel filtri, yonilg'i injektori va boshqalar.

Yoqilg'i tizimiga texnik xizmat ko'rsatish Yoqilg'i liniyasining bo'g'inlari bo'shashgan yoki oqayotganligini tekshiring. Dvigatelni yoqilg'i bilan ta'minlashga ishonch hosil qiling. Yoqilg'i idishini har ikki haftada yonilg'i bilan to'ldiring; dvigatelni ishga tushirgandan so'ng yonilg'i bosimi normal yoki yo'qligini tekshiring. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng yonilg'i bosimi normal yoki yo'qligini tekshiring; dvigatel ishlamay qolgandan keyin yonilg'i idishini yonilg'i bilan to'ldiring. Har 250 soatda yonilg'i bakidan suv va cho'kindilarni to'kib tashlang Dizel nozik filtrini har 250 soatda almashtiring

[3] Sovutish tizimi Dizel generatori dizelning yonishi va ish paytida harakatlanuvchi qismlarning ishqalanishi tufayli yuqori harorat hosil qiladi. Dizel dvigatelning isitiladigan qismlari va super zaryadlovchi qobig'i yuqori harorat ta'sir qilmasligini ta'minlash va har bir ish joyining moylanishini ta'minlash uchun uni qizdirilgan qismda sovutish kerak. Dizel generatori yomon sovutilganda va uning qismlari harorati juda yuqori bo'lsa, bu ba'zi nosozliklarni keltirib chiqaradi. Dizel generatorining qismlari haddan tashqari sovutilmasligi kerak va uning qismlari harorati salbiy oqibatlarga olib kelishi uchun juda past.

Sovutish tizimiga texnik xizmat ko'rsatishmi? Har kuni sovutish suvi darajasini tekshiring, kerak bo'lganda sovutish suvi qo'shingmi? Sovutish suyuqligidagi zang inhibitori kontsentratsiyasini har 250 soatda tekshiring, kerak bo'lganda zang inhibitori qo'shing? Barcha sovutish tizimini har 3000 soatda tozalang va yangi sovutish suvi bilan almashtiring? To'g'ri sovutish suvi darajasini saqlab turish uchun har hafta sovutish suvi darajasini tekshiring. ? Har yili quvur liniyasining oqishi yoki yo'qligini tekshiring, sovutish suvida zangga qarshi vosita kontsentratsiyasini tekshiring va kerak bo'lganda zangga qarshi vositani qo'shing. ? Har uch yilda bir marta sovutish suvini to'kib tashlang, sovutish tizimini tozalang va yuving; harorat regulyatorini almashtiring; rezina shlangni almashtiring; sovutish tizimini sovutish suvi bilan to'ldiring.

[4] Qabul qilish va chiqarish tizimi Dizel dvigatelining suv olish va chiqarish tizimi suv olish va chiqarish quvurlari, havo filtrlari, silindr boshlari va silindr blokidagi suv olish va chiqarish yo'llarini o'z ichiga oladi. Qabul qilish va chiqarish tizimiga texnik xizmat ko'rsatish Havo filtri indikatorini har hafta tekshiring va qizil ko'rsatkich bo'limi paydo bo'lganda havo filtrini almashtiring. Har yili havo filtrini almashtiring; vana bo'shlig'ini tekshiring / sozlang. Har kuni havo filtri indikatorini tekshiring. Havo filtrini har 250 soatda tozalang/almashtiring. Yangi generator to'plami birinchi marta 250 soat davomida ishlatilganda, vana bo'shlig'ini tekshirish/sozlash talab qilinadi.

[5] Yoqilg'i quyish tizimini boshqarish, bo'sh turish tezligini nazorat qilish, qabul qilishni nazorat qilish, kuchaytirishni boshqarish, emissiya nazorati, ishga tushirishni boshqarish

Nosozliklarni o'z-o'zini diagnostika qilish va nosozlikdan himoya qilish, dizel dvigatel va avtomat uzatmani integratsiyalashgan boshqarish, yonilg'i quyish nazorati: Yoqilg'i quyish nazorati asosan quyidagilarni o'z ichiga oladi: yonilg'i quyish (in'ektsiya) nazorati, yonilg'i ta'minoti (in'ektsiya) vaqtini nazorat qilish, yoqilg'i ta'minoti (in'ektsiya) tezligini nazorat qilish va yonilg'i quyish bosimini nazorat qilish va boshqalar.

Rölanti tezligini nazorat qilish: Dizel dvigatelning bo'sh ish tezligini nazorat qilish, asosan, bo'sh harakatlanish tezligini va bo'sh turganda har bir silindrning bir xilligini nazorat qilishni o'z ichiga oladi.

Qabul qilish nazorati: Dizel dvigatelning qabul qilish nazorati asosan qabul qilish gaz kelebeği nazorati, o'zgaruvchan qabul qilish aylanish nazorati va o'zgaruvchan valf vaqtini boshqarishni o'z ichiga oladi.

Supercharged nazorati: Dizel dvigatelning super zaryadlash boshqaruvi, asosan, ECU tomonidan dizel dvigatel tezligi signaliga, yuk signaliga, bosimni oshirish signaliga va boshqalarga ko'ra, chiqindi gaz klapanining ochilishini yoki chiqindi gazning in'ektsiya burchagini nazorat qilish orqali boshqariladi. injektor va turbinali turbinali egzoz gazining kirish qismi kesmaning o'lchami kabi o'lchovlar dizel dvigatelining moment xususiyatlarini yaxshilash uchun chiqindi gaz turbochargerining ish holatini nazorat qilish va bosimini oshirishi mumkin. tezlashtirish ishlashi va emissiya va shovqinni kamaytirish.

Emissiya nazorati: Dizel dvigatellarining emissiya nazorati asosan egzoz gazining qayta aylanishini (EGR) nazorat qiladi. ECU, asosan, EGR tezligini sozlash uchun dizel dvigatel tezligi va yuk signaliga muvofiq xotira dasturiga muvofiq EGR valfining ochilishini nazorat qiladi.

Ishga tushirishni boshqarish: Dizel dvigatelni ishga tushirishni boshqarish asosan yonilg'i ta'minoti (in'ektsiya) nazorati, yonilg'i ta'minoti (in'ektsiya) vaqtini nazorat qilish va oldindan isitish moslamasini boshqarishni o'z ichiga oladi. Ular orasida yonilg'i ta'minoti (in'ektsiya) nazorati va yonilg'i ta'minoti (in'ektsiya) vaqtini nazorat qilish boshqa jarayonlarga mos keladi. Vaziyat bir xil.

Nosozliklarni o'z-o'zini tashxislash va nosozlikdan himoya qilish: Dizel elektron boshqaruv tizimi ikkita quyi tizimni ham o'z ichiga oladi: o'z-o'zini tashxislash va nosozlikdan himoya qilish. Dizel elektron boshqaruv tizimi ishlamay qolganda, o'z-o'zini diagnostika tizimi haydovchiga e'tibor berishni eslatish va xato kodini saqlash uchun asboblar panelidagi "noto'g'ri ko'rsatkich" ni yoqadi. Texnik xizmat ko'rsatish vaqtida nosozlik kodi va boshqa ma'lumotlar muayyan operatsion tartib-qoidalar orqali olinishi mumkin; xuddi shu paytni o'zida; Dizel yoqilg'isi ishlashda davom etishi yoki to'xtab qolishga majbur bo'lishi uchun noto'g'ri xavfsiz tizim tegishli himoya dasturini faollashtiradi.

Dizel dvigatel va avtomat uzatmani integratsiyalashgan boshqarish: Elektron boshqariladigan avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan dizel transport vositalarida dizel dvigatelni boshqarish ECU va avtomatik uzatishni boshqarish ECU avtomobilning uzatish ish faoliyatini yaxshilash uchun dizel dvigatel va avtomatik uzatishni kompleks boshqarishni amalga oshirish uchun birlashtirilgan. .

[6] Ishga tushirish tizimining yordamchi jarayoni va dizel dvigatelining o'z aksessuarlarining ishlashi energiya sarflaydi. Dvigatelning statik holatdan ish holatiga o'tishini ta'minlash uchun dvigatelning krank mili birinchi navbatda pistonni o'zaro harakatga keltirish uchun tashqi kuch bilan aylantirilishi kerak va silindrdagi yonuvchi aralash yondiriladi. Kengaytirish ishlaydi va krank milini aylantirish uchun pistonni pastga suradi. Dvigatel o'z-o'zidan ishlashi mumkin va ish aylanishi avtomatik ravishda davom etishi mumkin. Shuning uchun krank mili tashqi kuch ta'sirida aylana boshlagandan to dvigatel avtomatik ravishda bo'sh ishlay boshlagunga qadar bo'lgan butun jarayon dvigatelning ishga tushishi deyiladi. Generatorni ishga tushirishdan oldin tekshiring · Yoqilg'i tekshiruvi Yoqilg'i liniyasining bo'g'inlari bo'shashganligini va oqish bor-yo'qligini tekshiring. Dvigatelni yoqilg'i bilan ta'minlashga ishonch hosil qiling. Va u to'liq o'lchovning 2/3 qismidan oshadi. Soqol tizimi (moyni tekshiring) dvigatelning karteridagi yog 'darajasini tekshiradi va yog 'darajasini yog' o'lchagichidagi "dvigatel to'xtashi" ning "QO'SHISH" va "TO'LIQ" darajasida ushlab turadi. O'rtasini belgilang. · Antifriz suyuqlik darajasini tekshirish .Batareya kuchlanishini tekshirish Batareyada oqish yo'q va batareya kuchlanishi 25-28V . Jeneratorning chiqish tugmasi yopiq.