1. Uch fazali generatorning quvvat omili qanday? Quvvat omilini yaxshilash uchun quvvat kompensatori qo'shilishi mumkinmi?
Javob: Quvvat koeffitsienti 0,8 ga teng. Yo'q, chunki kondensatorni zaryadlash va tushirish kichik quvvat manbai o'zgarishiga olib keladi va Genset tebranadi.

2. Nega biz mijozlardan har 200 soatda ishlashni barcha elektr kontaktlarini kuchaytirishlarini talab qilamiz?
Javob: Dizel generatorlari to'plami - bu tebranish ishlaydigan qurilma. Bundan tashqari, ko'plab mahalliy ishlab chiqarilgan yoki yig'ilgan birliklar ikkita yong'oqdan foydalanishi kerak, ammo ular ishlatilmadi. Elektr mahkamlagichlari bo'shatilgandan so'ng, katta aloqa qarshiligi hosil bo'ladi, natijada generator majmuasi g'ayritabiiy ishlaydi.

3. Nega generator xonasi toza va er yuzida suzuvchi qum bo'lmasligi kerak?
Javob: Agar dizel dvigatel iflos havoni so'rib olsa, quvvat kamayadi; agar generator qum va boshqa aralashmalarni so'rib olsa, stator va rotor bo'shliqlari orasidagi izolyatsiya buziladi va eng yomoni kuyishga olib keladi.

4. Ishlatish paytida generator tomonidan olib boriladigan yuk uch fazali muvozanatni saqlashi kerakmi?
Javob: Ha. Maksimal og'ish 25% dan oshmasligi kerak va fazani yo'qotish jarayoni qat'iyan taqiqlanadi.

5. Dizel dvigatel va benzinli dvigatel o'rtasidagi eng katta farq nima?
Javob:
1) Silindrdagi bosim boshqacha. Dizel dvigatellari siqishni zarbasi bosqichida havoni siqib chiqaradi; benzinli dvigatellar benzin va havo aralashmasini siqishni zarbasi bosqichida siqadi.
2) Turli xil ateşleme usullari. Dizel dvigatellari yuqori bosimli gazni o'z-o'zidan purkash uchun atomizatsiyalangan dizelga tayanadi; benzinli dvigatellar ateşleme uchun uchqun vilkalariga tayanadi.